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成品油調價塵埃落定

業內預期的成品油價格下調終於在15日得以明確。15日下午，國傢發展改革委發出通知，決定自11月16日零時起將汽、柴油價格每噸分別降低310元和300元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別降低0.23元和0.26元。卓創資訊數據模型監測，此次成品油價格下調300-310元/噸，將對CPI漲幅的直接拉低0.007%左右。不過，油價的下滑將減少運輸成本，通過成本傳導，進而加深對CPI漲幅的拉低。值得註意的是，此次調價後，石油企業利潤下滑，虧損加劇。據卓創資訊測算，此次汽柴價格下調4%後，兩大煉廠的利潤將大跌168元/噸左右，雙雙陷入虧損態勢。屆時中石油的煉油虧損將在318.3元/噸左右，而中石化煉油虧損在54.16元/噸左右。而季報數據顯示，前三季度中石化煉油板塊業務營業虧損164億元；中石虧損300.19億元，大幅拖累民間信貸轉銀行缺錢急用哪裡借錢其業績，而此次成品油價格下調後，對其業績虧損是雪上加霜。此次成品油價格調整是2012年以來計價周期最長的一次調價，歷時2個月。根據業內機構的檢測數據，此次調價稍有滯後。此前，業內機構根據跟蹤的三地變化率數據，一致預計12日打開調價窗口。而根據發改委的檢測數據，截止到11月14日，國內油汽車貸款房屋信貸年息缺錢急用哪裡借錢價掛鉤的國際市場三種原油連續22個工作日移動平均價格下跌4%。而金銀島數據檢測則顯示，11月14日三地（辛塔、迪拜、佈倫特DTD）原油當日均價每桶108.420美元，近22個工作日均價每桶108.376美元，較9月7日基準價下跌4.36%。對此，業內猜測下調推遲是“成品油定價機制完善改革”即將推出的先兆。然而，卓創資訊研究員表示，推測不合理，因為定價機制完善改革的方向是“縮短調價周期，改進調價操作方式，提高機制運行透明度”，就是要改變國內成品油調價滯後的問題，這與成品油定價機制改革的目標不符合。今年以來，調價較為頻繁，國傢發改委共8次調整成品油最高零售限價，其中4漲4跌。累計汽油上漲250元/噸，柴油上漲290元/噸。卓創研究員分析認為，最主要的原因是，全球“流動資金充裕”導致國際油價寬幅振蕩，大漲的大跌的國際油價，導致成品油價格調價頻繁。另一方面，今年國內成品想整合負債再增貸信用貸款油價格調整較為及時，是2009年成品油定價機制實施以來在調價及時性上表現最好的一年。今年調價及時最主要的原因是今年來看我國的CPI大部分時間處於可控范圍內，成品油調價尤其是上調價格對於經濟通脹影響有限，因此延後調價較少。這樣體現出成品油定價機制向市場化發展的一個方向，為接下來的成品油定價機制完善改革做好鋪墊。

新聞來源http://news.hexun.com/2012-11-16/148011783.html
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    enrique52 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

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