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今起凌晨2至5時 高速禁止大客車行駛

新聞來源http://news.hexun.com/2012-08-29/145245742.html

“8.26”延安特大交通事故發生後,長途客運安全再次引發全社會的關註。在我市,兩客一危(兩客是指單次運營裡程超過800公裡的客運車輛和高速公路客運車輛,一危是指危險品運輸車輛)車輛達3900餘輛,其中臥鋪客車500餘輛。對於長途客運車輛,旅客、客運企業、管理部門應如何把好安全關?商報記者 徐再傑 郭進 見習記者 陳桂冠 通訊員 葉文呈 林瑞宏 溫高宣凌晨2點至5點,高速公路禁止客車行駛據瞭解,長途客車在凌晨時段停車休息制度已經推行很長一段時間,但由於缺乏規范,一直難以得到有效落實。記者昨日從高速交警溫州支隊獲悉,根據上級部署,從今天開始,凌晨2時到5時,全面禁止客運車輛進入高速公路。省際卡點在這一時段發現行駛中的長途客運車,將一律強制落地休息,到早上5時之後再放行。同時要求各客運企業及時調整班次,避開以上時間段行駛。該項措施如何落實?高速交警溫州支隊的有關人士稱,一,通知各高速公路業主,要求收費員在凌晨2時至5時,停止對大客車收費,禁止大客車進入高速公路;二,高速公路上的巡邏交警一旦發現大客車該時段在高速公路上行駛,將引導大客車下高速公路或至就近服務區休息。我市一些客運企業調整發車時間交通部前天發佈緊急通知,要求各地交通運輸部門督促企業合理安排班次,創造條件積極推行長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或實行接駁運輸;1000公裡以上的客運班線必須抓緊建立落實中途休息制度。凡沒有建立中途休息點、不能實現駕駛員落地休息或接駁運輸的線路,要堅決予以停運。市運管局一位負責人介紹說,具體實施細則還要等省裡的文件,不過我市一些客運企業已經做出相應的調整,包括調整發車時間,確保凌晨時段到點休息。與此同時,售票窗口也會提醒乘客,有關中途休息的信息。市交運集團工作人員介紹,此前他們已出臺相關安全防范措施,包括安裝遠程監控系統,客車進入服務區休息,駕駛員需向公司遠程監控平臺報班,並作電話記錄等。“部分發車班次的調整,還需要做一些銜接工作。”市運管局一位負責人表示,目前臥鋪客車雖未停止運營,但已被禁止生產,因此數量會越來越少,並逐漸淘汰。多數乘客坐客車不系安全帶安全帶是生命的守護神。記者瞭解到,長途客車事故死亡率居高不下,與乘客不系安全帶有很大關系。日前,省公安廳等五部門下達瞭《關於加強高速公路行駛車輛安全帶管理工作的通知》,要求客運車輛必須安裝安全帶,客車出站、上高速、服務區開車前應提醒乘客系好安全帶。 昨天下午,交警對市區新台中市信貸南站出站的七輛客車進行隨機抽查,結果發現大部分乘客未系安全帶。“啊!安全帶在哪裡?”下午四時,記者跟隨交警走上一輛發往文成的短途客運車,滿載39人的車廂裡,全然不見乘客腰間的安全帶。在交警的提醒下,乘客們才四下尋找安全帶。有些乘客找到安全帶,卻滿臉疑惑,“安全帶,怎麼系?”隨後,記者又上瞭一輛開往深圳的臥鋪車。該車乘坐瞭30個人,但系安全帶的不足10人,一些鋪位的安全帶直接被塞到床墊下面。一位乘客說,臥鋪車的安全帶綁在腰間,很不舒服。交警表示,客車行駛途中,乘客的安全意識不能松懈,司乘人員應定時定點檢查和提醒乘客系好安全帶。運管將開展大檢查大整治昨天上午,市運管局緊急召集各客運站和旅遊運輸企業的負責人,召開全市道路運輸業安全生產大檢查大整治推進會。記者瞭解到,為期三個月的全市道路運輸行業安全生產大檢查大整治行動於8月上旬啟動,重點檢查和整治道路客運、貨運、出租車客運、駕駛員培訓和機動車維修等。市運管局工作人員介紹,運管部門將嚴厲打擊無證經營、站外攬客、不按規定線路行駛等行為。依法查處客運企業聘用無相應從業資格證的人員上崗,以及聘用三年內發生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任、交通違法記分有滿分記錄、以及有酒後駕駛、嚴重超員、嚴重超速等嚴重違法行為記錄駕駛人的行為。對未按規定要求安裝安全帶的客運企業,對其進行督辦或整改。

內容來自hexun新聞

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