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汽車油耗標準或升至國五

本報記者曾才豪多年來困擾汽車行業污染治理中關於對油品質量和技術提升的責任之爭問題將獲得解決。9月23日,國傢發改委發佈通知,正式公佈瞭未來的國內油品升級方案,並決定對國內油品質量升級實行加價政策。根據通知相關內容,其中明確未來2—3年內將汽柴油質量標準由目前的國三升級到國四,再提升到國五標準。按照國傢已經確定的油品質量升級時間表,國四階段車用汽油過渡期至2013年年底,國四柴油過渡期至2014年年底,國五汽油柴油標準過渡期都是到2017年年底,其中,京津冀、長三角、珠三角等重點城市過渡期至2015年年底,同時鼓勵有條件的地方提前實施油品質量升級。在此期間國內油價則采取的加價政策是,車用汽、柴油質量標準升級至第四階段每噸分別加價290元和370元;從第四階段升級至第五階段每噸分別加價170元和160元,具體的價格調整將由各地根據油品質量升級的情況實施。在近兩年來國傢發改委對油價的多次提升中,明確提升油品質量還屬首次。國傢發改委相關人士在接受記者采訪時表示:“提升油品質量,主要目的還是減少當前的汽車排放污染,緩解日益劇增的環保壓力”。近年來,隨著國內空氣環境污染的加劇,相關行業將大氣污染直接指向日益劇增的汽車保有量帶來的燃油排放。分析人士判斷,隨著國傢發改委明確油品質量的進一步提升,國內此前一直未實施的汽車燃油消耗標準也將進一步提升。“國內汽油車燃油消耗標準提升至國五,商用車全面采用國四甚至更高的標準將成必然趨勢。”這位分析人士說。據瞭解,對於汽車燃油排放標準,目前國內部分城市在汽油車方面采用的標準是國五,如北京、上海、廣州等地,但在其他地方采用的則基本是國四標準。而在商用車方面,國內商用車在北京、上海、廣州等部分城市采用的是國四標準,而其他城市采用的仍然是國三標準。根據國傢原本制定的汽油消耗標準,國三汽油排放標準實施時間為2010年5月1日,國三輕型汽油車排放標準實施時間在2008年7月1日;國四汽油排放標準實施時間在2014年1月1日,國四輕型汽油車排放標準為2011年7月1日;目前重型柴油車和輕型柴油車實施的國四標準原本推遲為2012年7月1日和2013年7月1日實施。但是由於國四車用燃油標準尚未出臺,還無法確保在全國范圍內供應相應車用燃油,使得在今年7月1日實施的輕型柴油車國四排放標準再度推遲。中國經濟時報記者從多傢車企瞭解到,對於汽車燃油消耗標準限值,不管是乘用汽油車企還是商用柴油車企,多傢整車企業已經達到或完成瞭相應的技術和產品儲備,這點在汽車乘用車方面準備得要更充分。“在汽油車的技術儲備上,我們現有的產品大多都能滿足國五排放標準的要求。”包括自主品牌乘用車在內的多傢汽車企業相關高層在接受記者采訪時均如此表示。“早在北京、上海、廣州等地實行國五排放標準之前,我們就已經做好瞭準備。”相對乘用車企業來說,商用車采用的更高燃油消耗標準難度則要更大。記者瞭解到,目前國內多數的商用車產品仍然為滿足國三排放標準的居多,而僅有部分商用整車企業向市場推出瞭滿足國四排放標準的產品。“由於在排放標準的技術處理上,從國三到國四是一個最難的門坎兒,真正跨過去的不多,即便是能夠實現技術提升,產品的成本提升也會很大。”一些商用車企高層告訴記者,“滿足國五排放標準的車型我們仍在研發中。”在商用車企業中,上汽依維柯紅巖是最早推出瞭滿足國五甚至歐五排放標準的車型,但這些產品在國內還並未正式上市,僅僅是該公司在海外出口的商用車上有相關的產品,而且這些產品的價格和成本相比國三車型來說則要高不少。

內容來自hexun新聞

新聞來源信貸借貸利率信用貸款房貸利率年息任何問題免費諮詢http://news.hexun.com/2013-09-25/158295612.html

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