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申請條件

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● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

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內容來自hexun新聞

丹麥既非制造業大國,在傳統能源領域也鮮有優勢。但這個北歐小國在新能源及信息化產業發展上卻另辟蹊徑,走出瞭一條獨具特色的“丹麥模式”發展之路。在眾多國傢仍在探討第三次工業革命的確切定義、尋求如何從第二次工業革命過渡到新一輪革命中來的時候,丹麥早已率先積極發展可再生能源,尋找新的經濟增長點,同時大力推進信息產業革命。美國未來趨勢學傢傑裡米·裡夫金(Jerem yR ifkin)在其專著《第三次工業革命》中預言,世界正在迎來可再生能源和互聯網信息技術協同發展的第三次工業革命。英國《經濟學人》雜志也在2012年4月刊文指出,第三次工業革命已經來臨。自此,第三次工業革命在世界范圍內引起瞭廣泛熱議。《經濟學人》雜志認為,新工業革命是以數字化的制造方式為代表,而裡夫金認為新工業革命是以新能源和互聯網相結合的方式為代表。二者關於第三次工業革命的內涵與外延不盡相同,但都提到瞭信息時代互聯網的應用與新技術、新能源以及新生產模式的結合。信息技術在新一輪工業革命中的重要性由此可見一斑。丹麥人也許不都知道“第三次工業革命”這個名詞,卻在日常生活的點滴中無處不感受到新工業革命所帶來的快捷和便利。丹麥乘著方興未艾的第三次工業革命浪潮,已成功地在世人心目中樹立起一個新經濟(310358,基金吧)創新與發展的典范。Nem ID數字化系統開創信息產業新時代丹麥一直致力於公共部門的數字化建設,並不斷采用信息技術更新改善其福利體系。早在2001年,丹麥就提出瞭公共部門的數字化戰略,經過10餘年的信息化發展,丹麥公共部門的工作流程不斷精簡,自動化程度不斷提高,政府將節省下來的公共開支轉入福利建設,有效地實現瞭資源科學配置和重組。2011年底,丹麥政府正式啟動2011-2015年公共部門數字化戰略,提出逐步減少紙質表格和郵遞信件的使用,盡可能將公民向公共部門遞交申請、報告、信件等書面通訊數字化。預計到2015年,80%的丹麥公共部門向公民發送的信件將采用電子郵件,80%的申請表格將使用電子表格。此舉預計在2011-2015年間可為丹麥政府節省10億丹麥克朗的公共支出。同時,丹麥政府提出新的數字化福利,旨在通過運用數字化解決方案和新技術為公民提供更現代有效的福利體系和公共服務。為此,丹麥政府、各區域及市政當局通力合作,以質量、安全、效率為目標,打造統一的數字化解決方案,加快公共部門的數字化進程,進一步提高瞭公共部門的辦事效率,確保經濟的可持續發展。為瞭進一步提高網上登錄服務的便捷性,實現互聯網公私服務一體化解決方案,丹麥自2010年7月起推出瞭個人數字簽名一體化系統N em ID。N em ID由個人預設的密碼和一張可隨身攜帶的代碼卡組成,用戶憑借N em ID便可登錄網上銀行、稅局系統及公私機構的網站。15歲以上的丹麥註冊居民可合法獲得N em ID。用戶通過N em ID登錄相關網站後可進行個人稅務年報查詢、信息更新、補交稅款、簽證申請、發送探親訪友邀請、醫療咨詢等操作。N em ID的引入使真正的“數字一卡通”成為一種現實,減少瞭密碼過多或需攜帶眾多電子銀行口令卡所帶來的煩惱。由於用戶在輸入用戶名和密碼後還需根據個人代碼卡輸入相應的代碼進行二次驗證,每個代碼隻可使用一次,代碼卡上的代碼即將用完時會及時地提前收到一張新的代碼卡。因此N em ID系統不僅極大地提高瞭互聯網服務的便利性,在網絡信息安全性上也有很高的保證。對於社會管理體系而言,N em ID不僅提高瞭社會管理效率,也進一步節省瞭人力和物力資源。N em ID在丹麥的應用已成為公共部門數字化帶動私營公司迅速發展的成功案例,公共部門和私營公司之間創新互動所產生的協同效應更為丹麥企業提供瞭新的競爭優勢。智能電網為新工業革命開辟新願景裡夫金在《第三次工業革命》中描述,未來社會數以百萬計的人們將實現在傢庭、辦公區域以及工廠中自助生產綠色可再生能源。正如人們在互聯網上可以任意創建屬於個人的信息並分享一樣,任何一個能源生產者都能夠將所生產的能源通過一個智能電網與他人分享。作為世界風電和可再生能源產業發展的先驅國度,丹麥在大力推廣和發展可再生能源的同時也致力於積極測試和開發智能電網,旨在利用新的信息技術整合可再生能源網絡,全力打造一個可以實現可再生能源的生產、儲存和共享的智能網絡,為第三次工業革命開辟更廣闊的發展空間。據丹麥能源協會(D anishEnergyA ssociation)智能電網負責人莫滕·巴斯德高·特洛勒(M ortenBaadsgaardT rolle)介紹,丹麥自2011年開始在其位於波羅的海的博恩霍爾姆(Bornholm )島上展開第一個完整的智能電網測試,目前該島已有2000個傢庭加入這項測試。人們住在裝有智能電表和智能電器的智能房屋裡,智能電網與天氣預報系統相連,可以自動調節室內的溫度,營造最舒適的居住環境。智能電網還可以根據整個電網的負荷和能源的價格自動調節冰箱、洗衣機、烘幹機等所有傢用電器的用電量。如果整個電路達到負荷最大值,智能電網就會進行隻能調整,關閉部分次要電器以避免出現電網超負荷的情況。比如,智能電網可以選擇在電路負荷最低的時段,自動開啟洗衣機進行洗衣工作,最合理地利用電能。特洛勒說:“未來的智能房屋不單單隻是用電,屋頂的太陽能面板、後花園的風力發電機都可以產生可再生清潔能源。我們的房屋將變成可再生能源的一種存儲器,我們還可以通過智能電網將自己剩餘的能源與他人分享。未來發電、輸電、用電將成為一體,由智能電網靈活地控制。這一測試將持續到2014年,將為丹麥、歐洲乃至世界未來能源系統提供一個完整的可行性參考模式。”服務業高度信息化創造美好新生活《經濟學人》雜志認為,新工業革命是以數字化的制造方式為代表,制造業數字化將引領第三次工業革命,智能軟件、新材料、靈敏機器人、新的制造方法及一系列基於網絡的商業服務將形成合力,產生足以改變經濟社會進程的巨大力量。丹麥從本國國情出發,憑借其在信息技術上的優勢全面提升企業研發設計和創新能力,同時將最新信息技術與服務業深度融合,衍生出一系列基於網絡的商業服務方式,加速推進服務業的數字化發展。在丹麥,不論是去超市購物,去郵局寄信,去圖書館借書,還是出行購票,人們在生活的方方面面均能享受到方便快捷的自助服務。以郵局為例,丹麥郵局自2009年以來開始配備專門的自助機,用戶通過電腦系統選擇郵件或包裹的發送地址和郵遞方式,自助稱重並購買郵票,投入相應的郵遞筐,即可完成投遞。收信人在包裹投遞當時便可收到一封確認郵件或短信,便於隨時跟蹤包裹發送情況。收件人收到包裹後,發送者也會第一時間收到相應的郵件或短信通知。此外,丹麥的一些郵局還設有24小時自助服務,既精簡瞭業務流程,又提高瞭郵遞服務的效率和靈活性,大幅減少瞭人們在郵局排隊等待的時間。此外,丹麥人均占有圖書館比例居世界前列,同時也是圖書館利用率最高的國傢。丹麥的圖書館系統全國聯網,當地居民憑借身份證就可在任何一傢圖書館自助借書,也可以就近選擇圖書館還書。不少圖書館還推出電子圖書服務,用戶通過用戶名或N em ID登錄即可用在線系統查詢或借閱所需書刊。整個系統高度人性化、智能化,突破瞭傳統圖書館地域和時間的局限。出行方面,丹麥鐵路局更是與時俱進。隨著Iphone和A ndroid等智能手機的盛行,丹麥鐵路局開發瞭各種手機應用程序,通過手機便可購買城市間的火車票、區域卡票,進行座位預訂、時刻查詢等操作,為人們出行提供瞭極大便利。在當前歐債危機揮之不去、世界經濟復蘇乏力的情況下,丹麥充分把握自身優勢,牢牢抓住第三次工業革命所帶來的機遇,大膽創新,開辟新經濟模式,利用信息技術改善產品和服務的性能與質量,提高勞動生產率,減少能耗物耗,提高資源使用效率,使各種信息技術與創新技能得到瞭充分發揮,實現瞭國民經濟的平穩改善與可持續發展。丹麥能源協會(D anishEnergy A ssociation)智能電網負責人莫滕·巴斯德高·特洛勒表示,丹麥在綠色能源開發和利用上具有優勢,信息化基礎設施相對完善,丹麥將抱著更加開放的態度與國際夥伴展開合作,攜手做大“財富蛋糕”,為人類社會進步做出貢獻。新能源:搶占第三次工業革命先機當前全球經濟復蘇乏力,以信息技術和清潔能源為特征的新工業革命方興未艾。人類歷史上前兩次工業革命都是依賴開發化石能源實現的,但化石能源是不可再生的,長期開采後走向枯竭,世界經濟正在失去源源不斷的動力。面對日益嚴峻的能源危機和環境危機,丹麥大力發展以風能、太陽能、生物能等為代表的可再生能源產業,積極推廣使用電動汽車等環保型交通工具,創造新的經濟增長點,搶占第三次工業革命的先機。全球經濟危機加快瞭以綠色可再生能源為核心的第三次工業革命的進程,促使世界各國加速向綠色經濟轉型。丹麥氣候和能源大臣馬丁·利德高(M artinLindegaard)對記者說:“地球的資源正在日益減少,而全球的能源需求不斷上升,石油與天然氣等化石能源的價格被不斷推高,這給全球經濟造成巨大負擔和隱患。換句話說,建立在化石能源基礎上的經濟增長在未來不可持續,未來的長期經濟繁榮隻有建立在可再生資源的基礎之上。”上世紀70年代,丹麥是一個高度依賴石油的國傢,接連兩次的石油危機給丹麥經濟帶來重創。原油的大幅提價導致丹麥國際收支赤字大增,政府還不得不發起“無車日”運動,提倡周日停駛機動車。石油危機的嚴重後果迫使丹麥政府開始對依賴傳統化石能源的經濟發展模式進行深刻反思,開始大力開發和利用以風能為代表的可再生能源技術和產業。經過近四十年的發展,丹麥在開發和利用可再生能源上取得瞭有目共睹的成績。根據丹麥能源署的統計,2010年丹麥風力發電的裝機總容量為3.8吉瓦,占全國電力需求的25%,領跑全球。丹麥政府已制訂雄心勃勃的計劃:到2050年全國完全擺脫對化石能源的依賴,100%使用可再生能源。丹麥議會在2012年3月以多數票通過瞭一項《2020能源計劃》,決定到2020年,可再生能源滿足全國至少35%的能源需求,其中風力發電將滿足50%的電力需求。發展海上風電場是丹麥技術成熟的“朝陽產業”,也是政府確定的未來幾年進一步發展和利用風電的主要方式。丹麥最大的能源公司東能源公司(D ong E nergy)也瞄準瞭海上風電的巨大發展潛力。該公司發言人安德烈亞斯·克羅(A ndreasK rog)說:“丹麥國土面積小,在陸地上建立風力發電場受到限制,而海上蘊藏著豐富的風力資源,並且有很大的拓展空間,因此東能源公司一直在積極建設海上風電場。”克羅還向記者透露,東能源公司計劃在丹麥北海海域建設一座裝機容量為400兆瓦的巨型海上風電場,有111臺風力發電機,可為40萬個丹麥傢庭供電。克羅說:“在陸地上建立這麼大型的風力發電場幾乎是不可能的,海上風電場通過大規模的整體規劃和運作,具有很多優勢。”該海上風電場建成後,除瞭向丹麥電網輸送電力之外,還將與德國電網和瑞典電網相連,將多餘的電力直接輸送到德國和瑞典,實現風電出口創匯。盡管丹麥地處北歐,日照時間相對較短,但丹麥對太陽能的開發和利用卻不遺餘力。丹麥在2010年建成瞭首座名為“被動式正能量屋”的綠色新型住宅,充分考慮建築物的地理緯度和太陽照射角度,保證瞭建築有充足的陽光攝入,最大限度地利用太陽能。“被動式正能量屋”最主要的能量來源就是太陽能,通過屋頂覆蓋的太陽能電池板為供暖、照明、電器和熱水提供電力。整個建築物其實就是一個小型的太陽能發電廠,屋頂覆蓋的46平方米太陽能電池板每年能為供暖、照明、電器及熱水提供約6200千瓦的電力,其產生的能量80%用於冬季取暖和電器使用,而剩餘的20%則可以滿足房主在北歐涼爽夏季的能源需求。根據丹麥能源署的規劃,到2030年,太陽能供熱要承擔全國10%的區域供熱負荷,滿足丹麥15%的建築供熱需求。丹麥在開發和利用生物能方面的技術也在世界首屈一指。丹麥酶制劑公司諾維信公司掌握生物燃料乙醇纖維素生產的關鍵原料生物酶的技術專利。諾維信公司全球總裁李斯閣在接受新華社記者專訪時表示,全球的石油儲量正在枯竭,油價不斷攀升,而第二代生物燃料面臨的形勢正好相反。第二代生物燃料以農林業的廢棄物為原料,供應充足,相關技術不斷更新進步,這使得生物燃料可以和傳統的化石能源在價格上進行競爭。李斯閣預計,未來10年全球10%的汽油將被來自利用農業廢棄物生產的新一代生物乙醇燃料替代。而彭博社在今年1月發佈的世界新能源報告中預測,到2030年,生物燃料有望替代全球約一半的汽油用量,創造上千萬的就業機會。在丹麥政府的2050能源計劃中,交通運輸部門到2050年也必須100%使用可再生能源。實現這一目標的有效解決途徑是電動汽車。丹麥雖然沒有汽車制造業,但其在研究和開發電動汽車配套基礎設施建設上領先世界。推廣電動汽車的一大瓶頸是需要打破利用電力行駛的裡程限制,目前市面上電動汽車的行駛裡程大約在100公裡左右就需要充電,難以進行長途旅行。丹麥東能源公司和美國Better Place公司合作,正在建設一個覆蓋全丹麥的更換電池的電動汽車服務網絡,從而打破電動汽車行駛裡程的限制。當電動汽車電力快用完的時候,駕駛員可到附近的服務網點更換一塊充滿電的電池,然後行駛到下一個服務網點。更換電池的服務網點就像加油站,而更換電池所需的時間將不超過五分鐘,比加油時間還快。丹麥迄今已有數個電動汽車電池更換服務網點投入使用,預計今年內服務網點將增至20傢。與汽油或柴油驅動的汽車相比,電動汽車不僅能源利用效率更高並且實現零碳排放,電能可以來自電網中的風電等可再生能源。丹麥能源署研究部負責人金·本恩科(K im Behnke)認為,利用電動汽車解決電力供需不平衡在未來是一種可行的方法。他說:“如果我們來看一下每天24小時電網的負荷變化,就會發現晚間20點左右電網的負荷達到峰值,人們在這段時間做飯、洗衣服、看電視,而在凌晨3點左右,電網負荷到達谷底。這意味著,電網在凌晨這段時間供大於求,甚至需要關閉部分風力發電機。電動汽車可以很好地解決這個供需不平衡的問題,我們可以選擇讓電動汽車在電網中有剩餘電能的時段自動充電,幫助實現電網的供需平衡。”本恩科表示,一輛電動汽車的用電量看似很小,但1000輛電動汽車的電力需求量就和一臺風力發電機的發電量相當瞭。他說:“發展清潔能源產業可以讓我們牢牢把握新工業革命的脈搏,在激烈的新產業競爭中搶占先機,創造大量的新就業機會。”

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新聞來源http://news.hexun.com/2012-08-02/汽車貸款台中大雅汽車貸款144259095.html
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